Sécurité routière : 2022, une année noire pour les cyclistes et les trottinettes

L'Observatoire national interministériel de la Sécurité routière (ONISR) a publié, le 1er février dernier, son rapport annuel : une baisse de la mortalité routière pour les automobilistes en 2022 par rapport à 2019*, avec 1.563 tués (-59), de même que pour les utilisateurs de deux-roues motorisés avec 715 décès (-34).µ

le nombre de cyclistes tués a dépassé le seuil des 200 morts : 244 morts en 2022

Cependant l'ONISR attire l'attention sur " une hausse préoccupante de la mortalité des cyclistes et des utilisateur d'engins de déplacements personnels motorisés."

Pour la deuxième année consécutive, le nombre de cyclistes tués a dépassé le seuil des 200 morts : 244 en 2022, en hausse de 30% par rapport à 2019, soit 57 morts en plus.

34 trottinettistes ont perdu la vie contre 10 en 2019, avec 600 blessés graves, soit 400 de plus que trois ans plus tôt. Côté piètons, 484 d'entre eux ont trouvé la mort et 2.000 ont été blessés gravement

Dans les territoires ultramarins, 281 personnes sont mortes sur les routes

L’écart homme-femme se creuse dans l’accidentalité : 78 % des morts et 75 % des blessés graves sont des hommes. Les jeunes de 18-24 ans (hommes et femmes) comptent parmi les plus à risque : 552 tués et 2.700 blessés graves.

Le rapport de la Sécurité routière met aussi l'accent sur un autre sujet "très préoccupant" : la mortalité en outre-mer, et plus particulièrement en Nouvelle-Calédonie.

Dans les territoires ultramarins, 281 personnes sont mortes sur les routes, un bilan en hausse de 11 % par rapport à 2019 (+27 tués), avec 170 décès dans les départements d’outre-mer et 111 dans les collectivités d’outre-mer ou en Nouvelle-Calédonie.

* La Sécurité routière utilise 2019 comme année de référence plutôt que 2020 et 2021, deux années marquées par les restrictions de déplacement liées à la pandémie de Covid-19.